通行之后，有效地缓解江北大道的交通压力，实现新区轴向多个经济节点之间的无灯控快速联系。

沿山大道（泰工路至浦镇大街段）交通及环境提升工程北起泰工路、南至浦镇大街，全长4.55公里，由江北新区公建中心组织建设。

作为江北新区三条轴向联系通道之一，沿山大道的改造将原有的双向四车道提升为主六辅四的双向十车道，通过米的长隧道和米的高架桥，有效地分离过境快速交通和生活慢行交通，满足沿线通行需求。

沿山大道项目周边地质及管线环境复杂，施工难度较大，为此，项目在建设伊始即根据工程特点不断优化设计方案，大力推广新技术新工艺，增强技术攻关力度，为工程顺利推进奠定基础。

项目建设秉持“以人文本、高质高效”的理念，无障碍坡道采用单面大缓坡设计，缓坡底端与道路无高差顺接，提升特殊人群通行舒适度；高架桥采用通透的钢护栏，中护栏采用内置花箱，与老山风景有效融合的同时避免了夜间行车眩晕，带来了更优的通行体验；充分保留原有开山石渣材料，在结合试验段的基础上，应用于路床及路床一下路基填筑或河塘回填，最大程度资源化利用。

景观绿化紧扣“十里桃花、沿山通衢”思路，中分带栽植龙柱碧桃，侧分带交替种植高杆金桂及紫薇，地被采用常绿灌木，行道树栽植娜塔莉，两侧退绿带穿插林园布局，部分岛头增加乌桕、榉树、无患子、栾树等色叶大乔木，重要交汇路口栽植碧桃、樱花、紫薇，呼应衔接，季相林园布局间，通过一条条优美的桃花锦带及花径相连，集成特色，打造“三季有花、四季有景”的景观大道。

边坡采用“蜂巢双性土技术”用于崖壁复绿，对65°以上岩质边坡，探索使用MREM生态模块技术，引入树林化修复理念，通过布设导根结构，引导生物锚杆功能的发挥，形成稳定的坡面植被系统，在冬日实现石壁生花；同时针对土岩交错高边坡灵活应用不同防护措施，配合生态挡墙的景观设计，达到高边坡与周围绿带景观融为一体。

项目梳理现状山水行泄通道，结合道路、桥梁、隧道、护坡方案，设置护坡截水沟、道路边沟、雨水管道，贯通猪市河、打通铁路阻水节点，有序组织山水行泄，确保防洪排涝安全、汛期不淹水。利用透水混凝土、桥面收水管等设施，以模块收集储存雨水，通过预处理净化后回用于绿化灌溉，降低雨水径流总量、实现雨水资源利用等多个分目标。

打造信号控制智慧联网，建立全对象、全时空、全维度的沿山大道城市交通全景感知体系，实现“人、车、路”等要素的全面感知、全量采集，对道路路面通行状况实时监控、及时发现路面警情，对违法行为全面监管，实现交通事件、交通拥堵、交通管控、道路施工、违法警示等信息的有效发布，全面提升公众交通出行服务水平。

主线通车后，沿山大道一期工程将继续加快推进涉铁段工程建设和收边收口工作，突出沿线两侧地形整理及环境整治，优化施工组织，力争1月中旬开通项目辅道，为新区市民出行提供便利。

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